Oil & Gas Magazine

Revista de la industria del petróleo y el gas

Category Opinión

Un sistema híbrido eficiente para todos: el uso de oxihidrógeno en el automóvil

Existen en la actualidad muchos mitos sobre sistemas de ahorro de combustible. Uno de los más sonados es el de los dispositivos magnéticos, al respecto en el sitio de la Agencia de Protección Ambiental de los Estados Unidos (EPA), se pueden leer los informes[1] de los diferentes dispositivos “ahorradores de combustible” (magnéticos y de otro tipo) y las conclusiones a las que han llegado los técnicos. Por ejemplo, en la evaluación del

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La CRE ante sus nuevos regulados

Durante el año 2015 la Comisión Reguladora de Energía (CRE) se dedicó a delinear como sería regular el mercado de los petrolíferos el cual sólo era atendido por Petróleos Mexicanos, ese año se aprobaron las disposiciones y requisitos que de manera general deberían cumplir los interesados en solicitar permisos para el transporte, almacenamiento, distribución y expendió al público de petrolíferos, petroquímicos y bioenergéticos. Su fundamento legal es: De conformidad al

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El Gasolinazo Mitos y Realidades

Por: Javier Lozano El Gobierno ha estado usando el argumento de que ya no se podía mantener artificialmente y subsidiando el precio de la gasolina en el País manifestando también que se debe exclusivamente a factores internacionales como el precio del barril y tipo de cambio. Sin embargo, existen algunos puntos para analizar: El pasado 11 de agosto del 2014, se publicaron las leyes secundarias emanadas de la reforma energética

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Como se puede eliminar la corrupción en Pemex

Un mercado abierto realizado e invertido por privados, disminuye el riesgo de una mala malversación de los recursos de la nación, esto basado en que las empresas están bajo las normatividades y son parte de un mercado bursátil, el cual tiene como regla la no mentira, pero si la especulación. Cualquiera que se descubra diciendo que no entrego dinero para facilitar alguna inversión en alguna región o país, es sancionado

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Geopolítica energética: Nuevo modelo de negocio

El negocio en el mundo no es la guerra, es como asegurar la energía; en cada país para su utilización. Teniendo en cuenta si la naturaleza les proporciono la materia prima o deberá invertir en transformarla al no contar con ella. EL mundo no está para continuar hablando de política interna, los países están cambiando al empoderamiento económico de la nación. La nueva corriente ideológica es: El incremento del flujo

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Variables de la liberalización del mercado gasolinero en México 2017

Por: César Augusto Rangel La reforma energética de 2013 previó una serie de etapas transitivas para la liberalización y apertura de mercados de toda la cadena de valor del sector energético, incluido el mercado de las gasolinas. En el caso del expendio de gasolina, diésel, importación y precios, la Ley de Hidrocarburos estableció en 2014 en sus artículos transitorios 11°,14° y 29° que a partir de 2015 la Secretaría de

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Foro Económico Mundial 2017, la vitrina de los líderes

Por: Alejandro Baizabal  Si le preguntamos a los jóvenes o personas en general, ¿qué saben acerca del Foro Económico Mundial?, ¿quiénes asisten?, ¿por qué se realiza?, pocos acertarían, y es de gran importancia conocer el impacto que genera este gran evento. El martes 17 de enero comenzó la 47ª reunión Anual del Foro Económico Mundial y culminó el pasado viernes 20 de enero, logrando reunir a la élite de todos

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Mexico está por buen camino y debemos continuar, bajo esta misma conceptualización de la reforma energética de disminuir la capacidad de inversión de la nación en áreas de alto riesgo.   La reforma energetica no es solo la industria de hidrocarburos, es toda la conceptualización para asegurar la estabilidad de transformación de la materia prima en energía para el crecimiento del país.   Para esto debemos entender las fuentes de

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Ensambladores o tecnología propia: Estadística a considerar

Presentamos algunos datos que debemos tener en cuenta por que la industria manufacturera de vehículos ligeros (Los vehículos ligeros incluyen coches de pasajeros y vehículos comerciales ligeros) que preocuparnos ante los cambios geopolíticos. EUA Produce en promedio desde 2015 a 2016 un promedio de 12 millones de carros ligeros por año. Tercer país más poblado del mundo, acabó 2015 con una población de 321.418.820 personas, lo que supone un incremento

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Entorno al acuerdo de la OPEP

Por: Francisco Fernández  La Organización de Países Exportadores de Petróleo ha dado el pasado 30 de noviembre el visto bueno para que sus miembros reduzcan su producción en 1,2 millones de barriles diarios, o el equivalente al 1,5 % de la producción mundial de crudo. Según declaró su Secretario General, Mohamed Barkindo, algunos países no pertenecientes a la OPEP han acordado reducir así mismo la producción en 600.000 barriles diarios

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